12月21日，鄭州鐵路集裝箱中心站海關(guān)監(jiān)管區(qū)，懸掛不同省份牌照的大貨車川流不息，天南海北的各類貨物從這里通關(guān)后，進入車站平臺裝貨上班列，搭乘“鋼鐵駝隊”，通過“陸上絲綢之路”出口到歐洲、中亞、東南亞等國家和地區(qū)。從省發(fā)展改革委獲悉，截至11月底，今年我省中歐（亞）班列開行量達(dá)3269列（去程923列、返程2346列），同比增長168%，提前完成年度開行3000班次目標(biāo)任務(wù)。今年以來，我省把中歐（亞）班列作為建設(shè)開放強省、深度融入共建“一帶一路”的重要抓手，多措并舉、高位推動班列擴量提質(zhì)。下半年以來，班列開行呈現(xiàn)大幅提升態(tài)勢，月均開行490列以上，其中10月份開行突破600班次。據(jù)中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會公布各省中歐班列質(zhì)量評價指標(biāo)顯示，下半年河南中歐班列綜合質(zhì)量評價指標(biāo)月度排序保持在全國前三，返程開行量居全國首位。重慶優(yōu)濟濟供應(yīng)鏈管理有限公司是河南中歐班列的“老客戶”，公司從俄羅斯進口板材、新聞紙、牛皮紙等產(chǎn)品，近幾個月來平均每月進口貨物量都在20個班列以上，公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人左歡表示：“河南區(qū)位優(yōu)勢明顯，進口貨物到鄭州后向全國分撥綜合物流成本最低，并且近年來河南的營商環(huán)境越來越好，通關(guān)效率很高，有助于企業(yè)把握業(yè)務(wù)節(jié)奏，搶抓市場機遇?！睋?jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，今年以來，像重慶優(yōu)濟濟一樣選擇在鄭州鐵路口岸通關(guān)的企業(yè)數(shù)量已超過1.2萬家。得益于越來越多企業(yè)主體的青睞，河南中歐（亞）班列國內(nèi)集疏網(wǎng)絡(luò)已覆蓋除西藏以外的所有內(nèi)地省份，境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞40個國家140余個城市，有效發(fā)揮了立足中原、服務(wù)全國的戰(zhàn)略通道作用。大開放需要大通道的強力支撐。今年6月底，隨著“鄭州—俄羅斯圣彼得堡”線路的正式開通，河南中歐（亞）班列在境外的直達(dá)站點再增一個，構(gòu)建起“21個境外直達(dá)站點、8個出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等四個方向的國際物流干線通道。班列的“特色化”服務(wù)也在不斷升級。今年開行的鄭州至東盟農(nóng)產(chǎn)品出口專列尤其是“泰國—老撾—鄭州”水果冷鏈回程專列受到不少企業(yè)的歡迎?！跋噍^傳統(tǒng)的海運和汽運，鐵路運輸時間更短，成本也大幅降低，尤其是在冷鏈班列的加持下，我們進口熱帶水果又多了一條便捷通道?！币患覐氖罗r(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的企業(yè)負(fù)責(zé)人說。省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，我省將在班列擴量的同時，進一步提升發(fā)展質(zhì)效，按照“穩(wěn)西、強北、拓南”的思路，完善國際線路網(wǎng)絡(luò)，加強與西部陸海新通道銜接，暢通鄭州至東盟進出口綠色通道，重點打造鄭州至德國、俄羅斯、越南、老撾“樞紐對樞紐”建設(shè)，實施“班列+產(chǎn)業(yè)”行動，加快建設(shè)進口木材、糧食、水果等大宗物資交易分撥中心，推動運貿(mào)產(chǎn)聯(lián)動發(fā)展。同時，全面提速中歐班列（鄭州）集結(jié)中心建設(shè)，引聚賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造樞紐經(jīng)濟新優(yōu)勢。